BMW N26
Reciprocating internal combustion engine
BMW N26 | |
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Overview | |
Manufacturer | BMW |
Production | 2012-2016 |
Layout | |
Configuration | straight-4 DOHC |
Displacement | 2.0 L (122 cu in) |
Compression ratio | 10:1 |
Combustion | |
Fuel type | Gasoline |
Chronology | |
Predecessor | BMW N20 |
The BMW N26 is a turbocharged straight-4 petrol engine which was produced for SULEV vehicles from 2012-2016. It was sold in states of the USA with SULEV legislation.[1]
The N26 is based on the BMW N20, with the following changes: metal fuel lines (instead of rubber), a valve in the fuel tank venting system to test the fuel system for leaks, an electronic wastegate and larger catalytic converters.[2]
Models
Engine | Displacement | Power | Torque | Redline |
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N26B20 | 1,997 cc (122 cu in) | 180 kW (241 hp) @ 6500 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 1250-4800 rpm | 7000 |
Applications:
- 2012-2016 F30 328i / 328iX (USA only)[3]
- 2012-2016 F22 228i / 228iX (USA only)
- 2014-2016 BMW 4 Series F32/F35/F36 428i SULEV (USA models)
- BMW in Canada, used N26 as replacement for N20 for only one year in 2016 as '28i models then replaced by B48 motor in '30i BMW models
See also
References
- v
- t
- e
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Straight-3 turbo | B38>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straight-4 | <<M43 | N40 / N42 | N45 / N46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<<M44 | N43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straight-4 turbo | N13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N20 / N26 | B46 / B48 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straight-6 | M54 | N52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straight-6 turbo | N54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N55 | B58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S55 | S58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 | <<M62 | N62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<<S62 | S65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 turbo | N63>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S63 | S68>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V10 | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 | <<M73 | N73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 turbo | N74>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Production of previous model continues in parallel |