Schaarhörn
![]() Dampfschiff Schaarhörn | ||||||||||||||||||
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Das Dampfschiff Schaarhörn wurde 1908 auf der Hamburg-Steinwerder Schiffswerft und Maschinenfabrik als Peildampfer gebaut und bei der Baudeputation des Senates der Stadt Hamburg in Dienst gestellt. Die Schaarhörn ist Eigentum der Stiftung Hamburg Maritim und kann gechartert werden. Ausserhalb der Charter für Jubiläen, Firmenfeiern etc. werden von Mai bis September auf der Elbe auch sog. Traditionsfahren mit individuellen Gästen durchgeführt, die im Internet gebucht werden können. Von April bis Oktober ist das Schiff am Liegeplatz Bremer Kai (Australiastr., Hamburg) an den fahrtfreien Sonntagen von 11 bis 16 Uhr zu besichtigen.
Geschichte
Nach ihrer Indienststellung bei der Stadt Hamburg als Peilschiff und für Repräsentationszwecke 1908 wurde sie im Ersten Weltkrieg als Hilfsminensuchschiff eingesetzt. Der Dichter Joachim Ringelnatz tat an Bord Dienst und wurde im Salon zum Leutnant befördert. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde sie bis 1925 aufgelegt. Danach nahm sie ihre ursprüngliche Tätigkeit als Peil- und Bereisungsschiff, jetzt für das Wasserstraßenamt Cuxhaven und ab 1949 für das Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven, wieder auf. Am Ende des Zweiten Weltkriegs war sie an der Evakuierung von Flüchtlingen aus Swinemünde, Pillau, Hela, Stolpmünde und Sassnitz beteiligt. 1972 wurde das Schiff außer Dienst gestellt, 1973 ins Vereinigte Königreich (Newcastle upon Tyne) verkauft und dort als Gastronomieschiff bis 1979 eingesetzt.
Nach einer weiteren Aufliegezeit wurde die Schaarhörn 1990 von einer Gemeinschaftseinrichtung Hamburger Kaufleute in desolatem Zustand zurückgekauft. 1993 wurde sie als erstes Schiff in die Hamburger Denkmalliste aufgenommen.[2] Sie wurde von 1990 bis 1995 als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für Jugendliche unter Aufsicht der Germanischen Lloyds wiederhergerichtet. Seit 1995 wird sie durch eine ehrenamtliche Besatzung als fahrendes Museum in Betrieb gehalten.
Benannt ist das Schiff nach der zu Hamburg gehörenden Insel Scharhörn in der Mündung der Elbe in die Nordsee.
Literatur
- Joachim Kaiser: Staatsdampfer Schaarhörn – Von Majestäten und Gezeiten. Verlag Die Hanse, Hamburg, 272 S., 214 Abb. 1998 ISBN 3-434-52539-4.
- Lothar Wischmeyer/Dirk Nottelmann: D. S. SCHAARHÖRN – Doppelschrauben-Peildampfer von 1909, 52 Seiten mit Abb., 3 Tafeln Risse (1:75) Köln 1997.[3]
Weblinks
- Homepage der Schaarhörn
- Schaarhörn: Generalplan vom 9. Juni 1937, 1:50 (Deutsche Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven)