Peugeot DMA

Peugeot
Peugeot DMAH (1948)
Peugeot DMAH (1948)
Peugeot DMAH (1948)
DMA / DMAH / Q3A
Hersteller: Peugeot
Produktionszeitraum: 1941–1950
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: Peugeot D3
Technische Daten
Bauformen: Kastenwagen, Pritschenwagen
Motoren: Ottomotor:
2,1 Liter (37 kW)
Nutzlast: –2,0 t

Der Peugeot DMA war ein Kleintransporter, den Peugeot zwischen 1941 und 1948 produzierte. Es war das erste Nutzfahrzeug von Peugeot in Frontlenkerbauweise, in dem der Fahrer direkt an der Vorderseite saß. Mit dieser durch den 1939 erschienenen Citroën TUB inspirierten Auslegung war der DMA Pionier in der Fahrzeugklasse bei der Maximierung der Ladefläche, Länge und Sicht des Fahrers auf die Straße. Jedoch musste der Fahrer den lauten Motor in der Fahrerkabine hinnehmen, obwohl der DMA Hinterradantrieb hatte und damit nicht die niedrige ebene Ladefläche des Citroën TUB mit Frontantrieb bieten konnte.

Während der ersten Jahre des DMA war Frankreich von der deutschen Wehrmacht besetzt. Viele der produzierten 11.045 DMA wurden von der deutschen Wehrmacht eingesetzt. In der unmittelbaren Nachkriegszeit, als die finanziellen Mittel für neue Modelle beschränkt blieben, wurden die Lastwagen zumeist für kommunale Auftraggeber und Feuerwehren hergestellt.

Der DMA wurde vom Vierzylinder-2142-cm³-Ottomotor mit hängenden Ventilen aus dem Peugeot 402 angetrieben, der auch als Holzgasmotor betrieben werden konnte. Die Leistung im Benzinbetrieb betrug 50 PS (37 kW), bei einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h, und im Gasbetrieb 34 PS. Der DMA wurde auch mit hinteren Zwillingsreifen gebaut, wodurch eine für die damalige Zeit beeindruckende maximale Nutzlast von 2000 kg möglich wurde.

Ab September 1946 gab es auch eine DMAH-Version mit hydraulischen Bremsen. 1948 stellte Peugeot eine minimal überarbeitete Version als Q3A vor, die aber nur bis 1950 gebaut wurde. Danach ersetzte der Peugeot D3 die Baureihe, der bis dahin bereits von einem Peugeot-Motor angetrieben und von Chenard & Walcker gebaut wurde. Chenard & Walcker war in Geldnöte gekommen und verkaufte seine Fahrzeugproduktion an Peugeot.

Commons: Peugeot DMA – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Französische Website: Bienvenue sur le site
  • Historische Informationen über den Peugeot DMA (Memento vom 26. August 2008 im Internet Archive)
Aktuelle Modelle von Peugeot

208 | 2008 | 301 | 308 | 3008 | 408 | 508 | 5008 | Boxer | Expert | Welt Landtrek | Partner | Brasilien Partner Rapid | Rifter | Traveller

Zeitleiste ab 1945
« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
Typ 40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen iOn
106 107 108
Kleinwagen 202 104 … 205 … 206 … 207 … 208 I 208 II
Kompaktklasse 301
203 204 309 … 306 307 308 I 308 II 308 III
Untere Mittelklasse 304 305 Welt 408 I China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse 403 404 405 … 406 … 407 408
505 508 I 508 II
Obere Mittelklasse 504
604 605 607
Coupé 404 Coupé 504 Coupé 406 Coupé 407 Coupé
Sportcoupé RCZ
Minivan 1007
Crossover 2008 I 2008 II
3008 I
SUV 3008 II 3008 III
4007 4008 5008 II 5008 III
Kompaktvan 5008 I
Van 806 807
Geländewagen P4
Pick-up 403 Camion 404 Pick Up 504 Pick Up Welt Pick-up Welt Landtrek
Hochdachkombi 205 Multi / Fourgonnette Bipper
Partner Partner Rifter
Partner
Brasilien Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus Traveller
D3 D4 J7 J9 Expert Expert Expert
J5 Boxer Boxer
  • Auf Basis eines Mercedes-Benz
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş
  • Auf Basis eines Mitsubishi
  • Auf Basis eines Fiat
  • Von Dongfeng auf Basis eines Nissan
  • Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord
  • Zeitleiste 1889–1945
    Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
    Typ 1880er 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
    9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinwagen 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 „Bébé“ B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] 161/172 „Quadrilette“ 190
    26 / 27 / 28 48 201 202
    Untere Mittelklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302
    33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183
    Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
    18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175
    Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601
    66 76 83 93 135 156
    Oberklasse 80 103 113 141 147/150
    85 95 105
    Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144
    Kastenwagen 13 22 34/35 1593
    Kleinbus 20 / 29 107
    Raupenschlepper T3
    [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet