Liste der Brücken über die Areuse
Die Liste der Brücken über die Areuse nennt die Areuse querende Brücken von der Karstquelle in Saint-Sulpice bis zur Mündung bei Boudry in den Neuenburgersee.
Brückenliste
67 Übergänge überspannen den Fluss: 31 Fussgänger- und Velobrücken, 26 Strassen- und Feldwegbrücken, vier Eisenbahnbrücken, vier Wehrstege, ein Aquädukt und eine Rohrträgerbrücke.
Val-de-Travers
32 Brücken überspannen den Fluss von Saint-Sulpice bis Noiraigue.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
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![]() | Staudamm-Brücke | Saint-Sulpice | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 23 | 790 | Gebaut 1895[1] Wanderweg |
![]() | Wehrsteg | Saint-Sulpice | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 766 | Privat, Zutritt verboten |
![]() | Unbenannter Steg | Saint-Sulpice | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 14 | 755 | Brücke mit Metallgeländern Zutritt verboten |
![]() | Unbenannte Brücke | Saint-Sulpice | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 14 | 754 | Dient vor allem als Abstellplatz für Brennholz (beidseitig überdachte Stapel). |
![]() | Rue de la Doux-Brücke | Saint-Sulpice | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 18 | 754 | Zweijochige Steinbrücke mit Metallgeländern Höchstgewicht 2 t Zufahrtsstrasse zum Industriegebiet |
![]() | Messstation-Steg | Saint-Sulpice | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 16 | 754 | Brücke mit Gitterrostboden Die hydrometrische Messstation Areuse - St-Sulpice (2290) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)[2] befindet sich bei der Brücke. |
![]() | Quartier du Pont-Brücke | Saint-Sulpice | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 19 | 749 | Dreijochige Steinbrücke, gebaut 1739/40[3]
Mountainbike-Route 56 Neuchâtel Bike (Etappe 3 La Brévine–Couvet) Wanderweg TRN-Buslinie 590 (Couvet–Fleurier–Les Verrières–Pontarlier) |
![]() | Unbenannter Steg | Saint-Sulpice | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 17 | 748 | Brücke mit Metallgeländern |
![]() | Pont des Isles | Saint-Sulpice | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Stein | 20 | 747 | Gebaut 1800,[4] rekonstruiert 1979[5] Seit der Areuse-Flussumleitung in 1961 überquert die Brücke einen Teich, d. h. nicht mehr den Fluss. |
![]() | Zone Industrielle-Brücke | Saint-Sulpice | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 747 | Eröffnet 1961 Höchstgewicht 32 t Zufahrtsstrasse zur Industriezone |
![]() | Roche-Steg | Saint-Sulpice | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz | 28 | 745 | Wanderweg |
![]() | Roche-Brücke | Saint-Sulpice | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Velostreifen und Trottoir ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 745 | Brücke mit Metallgeländern Höchstgeschwindigkeit 60 km/h TRN-Buslinie 590 (Couvet–Fleurier–Les Verrières–Pontarlier) |
![]() | Unbenannter Steg | Fleurier | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 21 | 740 | Brücke mit Metallgeländern Wanderweg |
![]() | Chèvres-Brücke | Fleurier | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Kreisel und Trottoirs ![]() | Bachdurchlass | Beton | 20 | 742 | Gebaut 1965, renoviert 2016[6] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Mountainbike-Route 56 Neuchâtel Bike (Etappe 3 La Brévine–Couvet) PostAuto-Buslinie 383 (Fleurier–La Brévine) TRN-Buslinie 590 (Couvet–Fleurier–Les Verrières–Pontarlier) |
![]() | Entre-deux-Rivières-Brücke | Fleurier | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 21 | 740 | ![]() Mountainbike-Route 761 L'Areuse Bike (Fleurier–Fleurier) Veloland-Route 7 Jura-Route (Etappe 4 La Chaux-de-Fonds–Fleurier) und Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 1 Fleurier–Neuchâtel) |
![]() | Unbenannte Brücke | Fleurier | ![]() | Feldwegbrücke mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 22 | 739 | Brücke mit Metallgeländern |
![]() | Route de Môtiers-Brücke | Boveresse | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit abgetrenntem Fuss- und Veloweg | ![]() Balkenbrücke | Beton | 27 | 736 | Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Mountainbike-Route 56 Neuchâtel Bike (Etappe 3 La Brévine–Couvet) Wanderland-Route 22 La Vy aux Moines (La Brévine–Môtiers) |
![]() | Unbenannte Brücke (über die alte Areuse) | Fleurier | ![]() | Feldwegbrücke mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 17 | 738 | Gebaut 1897, ersetzte eine Holzbrücke[7]
Wanderweg |
![]() | Pont du Moulin (über die alte Areuse) | Môtiers | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir und Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Bogenbrücke | Stein | 11 | 736 | Gebaut 1764/65, renoviert 1979/80[8][9] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Mountainbike-Route 56 Neuchâtel Bike (Etappe 3 La Brévine–Couvet) Wanderland-Route 22 La Vy aux Moines (La Brévine–Môtiers) 60 Meter flussabwärts befindet sich eine hydrologische Messstation des Kantons Neuenburg.[10] |
Unbenannter Steg (über die alte Areuse) | Môtiers | ![]() | Fussgängerbrücke (ehemalig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 734 | Durch das Hochwasser-Projekt wurde die Brücke permanent entfernt.[11] | |
![]() | Unbenannter Steg | Boveresse – Couvet | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an den Brückenseiten | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 28 | 732 | Brücke mit Holzfahrbahn Wanderweg |
![]() | Unbenannter Steg | Couvet | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 28 | 734 | Brücke mit Metallgeländern
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![]() | St-Gervais-Brücke | Couvet | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 28 | 736 | ![]() ![]()
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Höchstgewicht 34 t TRN-Buslinie 591 (Fleurier–Les Ponts-de-Martel) Veloland-Route 412 Creux-du-Van Tour (Noiraigue–Creux-du-Van–Couvet–Noiraigue) |
![]() | St-Gervais-Steg | Couvet | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 27 | 736 | Brücke mit Holzfahrbahn
Wanderland-Route 304 Chemin de l'Areuse (Travers–Travers) |
![]() | Rue des Moulins-Brücke | Couvet | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Balkenbrücke | Beton | 18 | 733 | Brücke mit ornamentierten Metallgeländern Gebaut 1951[1] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Höchstgewicht 32 t |
![]() | Dubied-Brücke | Couvet | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen an den Brückenseiten | ![]() Balkenbrücke | Beton | 19 | 732 | Brücke mit Metallgeländern
Übergang zum edco-Areal |
![]() | Dubied-Steg | Couvet | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 25 | 730 | ![]() Die defekte Brücke ist nicht mehr passierbar (Abschrankungen). |
![]() | Pont des Iles | Couvet | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Trottoir und Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Bogenbrücke | Stahl Beton | 28 | 731 | Gebaut 1999[12]
Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Höchstgewicht 34 t Wanderweg TRN-Buslinie 591 (Fleurier–Les Ponts-de-Martel) |
![]() | Presta-Brücke | Travers | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir | ![]() Bogenbrücke | Beton | 31 | 730 | Gebaut 2000,[1] ersetzte Brücke von 1970[13] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Mountainbike-Route 3 Jura Bike (Etappe 7 Couvet–Ste-Croix), Route 56 Neuchâtel Bike (Etappe 4 Couvet–Neuchâtel) und Route 761 L'Areuse Bike (Fleurier–Fleurier) Veloland-Route 7 Jura-Route (Etappe 4 La Chaux-de-Fonds–Fleurier), Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 1 Fleurier–Neuchâtel) und Route 412 Creux-du-Van Tour (Noiraigue–Creux-du-Van–Couvet–Noiraigue) Wanderland-Route 304 Chemin de l'Areuse (Travers–Travers) TRN-Buslinie 591 (Fleurier–Les Ponts-de-Martel) |
![]() | SBB-Brücke | Travers | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 32 | 729 | ![]() Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Bahnstrecke Travers–Buttes |
![]() | Travers-Brücke | Travers | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 28 | 729 | Vierjochige Steinbrücke, gebaut 1525, rekonstruiert 1665, saniert 1951 und 2001/02.[14][15]
Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Hinweistafel: Fischen verboten Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Veloland-Route 7 Jura-Route (Etappe 4 La Chaux-de-Fonds–Fleurier) Wanderland-Route 304 Chemin de l'Areuse (Travers–Travers) |
![]() | Unbenannter Steg | Travers | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 30 | 727 | Brücke mit Holzfahrbahn
Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Travers | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Beton | 30 | 726 | Brücke mit Metallgeländern
Höchstgewicht 18 t Veloland-Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 1 Fleurier–Neuchâtel) und Route 412 Creux-du-Van Tour (Noiraigue–Creux-du-Van–Couvet–Noiraigue) |
![]() | Abattoirs-Brücke (geplant) | Noiraigue | ![]() | Strassenbrücke mit abgetrenntem Fuss- und Veloweg | ![]() Gedeckte Brücke | Holz | 30 | 725 | Brücke wird flussaufwärts des heutigen Übergangs erstellt.[16] |
![]() | Abattoirs-Brücke (Rue de l'Areuse) | Noiraigue | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 725 | Höchstgewicht 18 t Veloland-Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 1 Fleurier–Neuchâtel) Wanderland-Route 5 Jura-Höhenweg (Etappe 10 Noiraigue–Les Rochats) und Route 286 Sentier du Creux du Van (Noiraigue–Noiraigue) |
19 Brücken überspannen den Fluss in der Gorges de l'Areuse.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
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![]() | Unbenannter Steg | Noiraigue | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 17 | 723 | Zutritt verboten: Werkpersonal und Fischer erlaubt |
![]() | Unbenannte Brücke | Noiraigue | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Stein | 40 | 722 | Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | SBB-Brücke | Noiraigue | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 40 | 722 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h |
![]() | Furcil-Wehrsteg | Noiraigue | ![]() | Wehrbrücke mit Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 24 | 719 | |
![]() | SBB-Brücke | Noiraigue | ![]() | Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Bogenbrücke | Stein | 60 | 714 | Höchstgeschwindigkeit 90 km/h |
![]() | Baleine-Brücke | Noiraigue | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Stein | 50 | 714 | Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Saut de Brot-Steg | Brot-Dessous – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 27 | 665 | Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Saut de Brot-Brücke | Brot-Dessous – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Stein | 16 | 651 | Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Unbenannter Steg | Champ-du-Moulin – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 21 | 628 | |
![]() | Truite-Brücke | Champ-du-Moulin – Boudry | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) | ![]() Balkenbrücke | Beton | 25 | 617 | Gebaut 1964, ersetzte Brücke von 1844[18] Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Rugesse-Brücke | Champ-du-Moulin – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 30 | 616 | ![]() Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Unbenannter Steg | Champ-du-Moulin – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 22 | 609 | ![]() Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Unbenannte Brücke | Champ-du-Moulin – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 42 | 575 | Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Expo.02-Steg (La Combe des Epines-Steg) | Champ-du-Moulin – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Gedeckte Brücke | Holz | 30 | 540 | Ursprünglich gebaut für die Landesausstellung Expo.02. Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Kraftwerk-Steg | Rochefort – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 25 | 534 | ![]() |
![]() | Unbenannter Steg | Rochefort – Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 25 | 528 | ![]() Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Vert-Brücke | Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Beton | 35 | 514 | Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Unbenannter Steg | Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 8 | 490 | Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Clées-Brücke | Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 9 | 470 | Gebaut 2002[19] Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
16 Brücken überspannen den Fluss im unteren Tal der Areuse.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Länge in m | Höhe m ü. M. | Bemerkungen |
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![]() | Boudry-Viadukt | Boudry | ![]() | Eisenbahnbrücke (zweigleisig) | ![]() Bogenbrücke | Beton | 204 | 495 | Elfbogige Eisenbahnbrücke, gebaut 1859 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h |
![]() | Pontareuse-Brücke | Boudry | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 22 | 458 | ![]() Höchstgewicht 3,5 t, ausgenommen öffentliche Dienste Veloland-Route 22 Nord Vaudois–Jura (Etappe 2 Yverdon-les-Bains–Neuchâtel (Corcelles)) Areuse-Schluchten Wanderweg[17] |
![]() | Chemin des Repaires-Brücke | Boudry | ![]() | Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 17 | 451 | ![]()
Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Höchstgewicht 3,5 t Veloland-Route 22 Nord Vaudois–Jura (Etappe 2 Yverdon-les-Bains–Neuchâtel (Corcelles)) |
![]() | Chemin des Repaires-Steg | Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke mit Rohrleitung an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 20 | 451 | Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. |
![]() | Vaulaneux-Steg | Boudry | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke | Holz Beton | 23 | 448 | Gebaut 2022[1] Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen). |
![]() | Jean-Jacques Rousseau-Brücke | Boudry | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs | ![]() Bogenbrücke | Beton | 25 | 447 | Gebaut 1990/91, ersetzte Brücke von 1842[20][21][22] Wanderweg |
![]() | Umfahrungsbrücke (Hauptstrasse 5) | Boudry | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Velostreifen ![]() | ![]() Balkenbrücke | Beton | 500 | 444 | Gebaut 1958/59[23] Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinien 612 (Gorgier-St-Aubin–Bevaix–Boudry) und 613 (Boudry–Perreux–Cortaillod–Areuse) Die Brücke überquert auch Littorail-Gleise und eine Lokalstrasse. Die hydrometrische Messstation Areuse - Boudry (2480) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)[24] befindet sich unterhalb der Brücke auf der rechten Flussseite. |
![]() | Unbenannter Steg | Boudry | ![]() | Wehrbrücke | ![]() Bogenbrücke | Stein | 12 | 444 | |
![]() | Unbenannter Steg | Boudry | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Holz Stahl | 54 | 442 | Gebaut 2000[1]
Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre. Wanderweg |
![]() | Chanélaz-Viadukt | Areuse – Cortaillod | ![]() | Autobahnbrücke (vierspurig) ![]() | ![]() Hohlkastenbrücke | Beton | 600 | 440 | Eröffnet 2005[25] Höchstgeschwindigkeit 120 km/h Die Brücke überquert auch ein Littorail-Gleis. |
![]() | Unbenannte Brücke | Areuse | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Bogenbrücke | Holz Stahl | 36 | 440 | Wanderweg |
![]() | Lavage-Aquäduktbrücke | Areuse | ![]() | Aquäduktbrücke | ![]() Balkenbrücke | Stahl | 42 | 439 | |
![]() | Route de Cortaillod-Brücke | Areuse – Cortaillod | ![]() | Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitung unterhalb der Brücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 28 | 439 | Gebaut 1921, renoviert 1983[26]
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 613 (Boudry–Perreux–Cortaillod–Areuse) |
![]() | Alte Tram-Brücke | Areuse – Cortaillod | ![]() | Fussgänger- und Velobrücke | ![]() Fachwerkbrücke | Stahl | 28 | 439 | Gebaut 1892, renoviert 1991[27]
Mountainbike-Route 56 Neuchâtel Bike (Etappe 4 Couvet–Neuchâtel) Veloland-Route 50 Jurasüdfuss-Route (Etappe 3 Neuchâtel–Yverdon-les-Bains) und Route 94 L'Areuse–Emme–Sihl (Etappe 1 Fleurier–Neuchâtel) Wanderweg |
![]() | Unbenannte Brücke | Areuse – Cortaillod | ![]() | Rohrbrücke | ![]() Balkenbrücke | Beton | 20 | 437 | |
![]() | Seeweg-Brücke | Areuse – Cortaillod | ![]() | Fussgängerbrücke | ![]() Bogenbrücke | Stahl Holz | 25 | 434 | Gebaut 1998[28][29] Wanderweg |
Weblinks
Einzelnachweise und Anmerkungen
- ↑ a b c d e Das Baujahr ist an der Brücke angebracht.
- ↑ Messstelle: Areuse - St-Sulpice (2290) , auf BAFU Hydrodaten
- ↑ Strecke NE 1.0.12, St-Sulpice – Haut de la Tour; Route de la Châine. (PDF; 416 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 5. April 2004, abgerufen am 16. September 2022 (französisch).
- ↑ Le pont des Isles. In: FAN - L'Express. Band 248, Nr. 85, 11. April 1987, S. 13 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ Pont des Isles. fragnière.ch, abgerufen am 20. Mai 2023 (französisch).
- ↑ H10: Rénovation du pont des Chèvres et aménagement d'un giratoire à Fleurier. Website Kanton Neuenburg, 7. April 2016, abgerufen am 16. September 2022 (französisch).
- ↑ Le vieux pont a besoin de soins. In: FAN - L'Express. Band 254, Nr. 51, 4. März 1993, S. 21 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ A Môtiers, le pont raconte l'Histoire. In: L'Impartial. Band 101, Nr. 31663, 21. März 1981, S. 7 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 21. Mai 2023]).
- ↑ Renforcement d'un pont entre Môtiers et Boveresse. In: L'Impartial. Band 88, Nr. 31194, 4. September 1979, S. 23 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 21. Mai 2023]).
- ↑ Station limnimétrique La Vieille Areuse, Môtiers. Kanton Neuenburg, abgerufen am 2. Januar 2024 (französisch).
- ↑ Protection contre les crues et revitalisation des berges de l'Areuse. (PDF; 7,5 MB) Commune de Val-de-Travers, 24. Juni 2022, abgerufen am 16. September 2022 (französisch).
- ↑ Couvet L'Areuse s'orne de un pont suspendu rouge pétant. In: L'Impartial. Nr. 37232, 29. Juli 1999, S. 7 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 16. Mai 2023]).
- ↑ Nouveau pont de la Presta. In: L'Impartial. Band 90, Nr. 28357, 11. Juni 1970, S. 23 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 21. Mai 2023]).
- ↑ Strecke NE 127.0.1, Pont de Travers. (PDF; 492 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 5. April 2004, abgerufen am 16. September 2022 (französisch).
- ↑ Le Vieux Pont sur l'Areuse en chantier. In: FAN - L'Express. Nr. 152, 4. Juli 2001, S. 11 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ Remplacement du Pont des Abattoirs à Noiraigue. Website Gemeinde Val-de-Travers, abgerufen am 16. September 2022 (französisch).
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Die Areuse-Schluchten und seine Brücken. (PDF; 1,2 MB) Société des Sentiers des Gorges de l’Areuse, 29. April 2013, abgerufen am 16. September 2022.
- ↑ Un nouveau pont à Champ-du-Moulin. In: FAN - L'Express. Nr. 224, 25. September 1964, S. 3 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 21. Mai 2023]).
- ↑ Passerelle sur l'Areuse. In: Structurae. 29. März 2004, abgerufen am 16. September 2022.
- ↑ Le pont prend forme. In: FAN - L'Express. Band 252, Nr. 89, 19. April 1991, S. 19 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ Le pont sur l’Areuse. In: ArcInfo. Nr. 113, 16. Mai 2020, S. 7 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ Strecke NE 2.2.6, Boudry. (PDF; 81 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 4. April 2005, abgerufen am 16. September 2022 (französisch).
- ↑ Die längste Umfahrungsbrücke der Schweiz. In: Der Bund. Band 110, Nr. 4, 5. Januar 1959, S. 3 (e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ Messstelle: Areuse - Boudry (2480) , auf BAFU Hydrodaten
- ↑ Dernier bitume sur le pont. In: L'Impartial. Nr. 39110, 8. Oktober 2005, S. 6 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ Le pont sur l'Areuse va subir un traitement de rajeunissement. In: FAN - L'Express. Band 244, Nr. 176, 1. August 1983, S. 3 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 21. Mai 2023]).
- ↑ Pont enlevé et déposé. In: FAN - L'Express. Band 252, Nr. 179, 6. August 1991, S. 17 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ Sentier du lac Un pont pour piétons a été jeté hier sur l'Areuse. In: FAN - L'Express. Nr. 244, 21. Oktober 1998, S. 3 (französisch, e-newspaperarchives.ch [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ Passerelle voutée Boudry (NE). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 16. September 2022.
- Karte mit allen Koordinaten der Querungen:
- OSM
- WikiMap