Der Große Preis von Großbritannien 1968 (offiziell XXI RAC British Grand Prix) fand am 20. Juli auf dem Brands Hatch Circuit in Fawkham statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.
Berichte
Hintergrund
Ein aus 20 Fahrern bestehendes Teilnehmerfeld trat zum Großen Preis von Großbritannien an. Darunter befanden sich zur Freude der Zuschauer acht einheimische Piloten. Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich waren das Engagement von Robin Widdows als Cooper-Werksfahrer, der somit zu seinem ersten und einzigen Grand-Prix-Einsatz kam, sowie die Rückkehr von Dan Gurney mit seinem eigenen Eagle-Team.
Der Trend, die Fahrzeuge mit immer höher aufragenden Flügelkonstruktionen auszurüsten, um mehr Abtrieb zu generieren, erreichte einen neuen Höhepunkt.
Training
Die Trainingseinheiten offenbarten eine Überlegenheit der Lotus-Rennwagen, indem sich der in der Weltmeisterschaft führende Graham Hill vor seinem Teamkollegen Jackie Oliver die Pole-Position sicherte. Der dritte Lotus 49 im Feld, der privat von Rob Walker eingesetzt und von Joseph Siffert pilotiert wurde, qualifizierte sich hinter Chris Amon im Ferrari 312 für den vierten Startplatz, neben Jochen Rindt auf Brabham.
Rennen
Zum dritten Mal in Folge nach dem Großen Preis der Niederlande und dem Frankreich-GP begann das Rennen bei nassen Wetterbedingungen. Oliver ging vor Hill und Siffert in Führung, wodurch zunächst alle teilnehmenden Lotus-Fahrzeuge auf den Podiumsrängen lagen. Bereits nach wenigen Minuten begann jedoch der Motor des Führenden zu qualmen. Trotz sich anbahnendem Motorschaden wurde Oliver nur unwesentlich langsamer, sodass zunächst nur Hill an ihm vorbeiziehen konnte. Dieser fiel jedoch in Runde 27 wegen des Bruchs einer Halbwelle aus, wodurch Oliver wieder in die Spitzenposition gelangte. Dahinter duellierten sich Siffert und Amon um den zweiten Rang, wobei der Schweizer leichte Vorteile hatte und sich schließlich etwas absetzen konnte.
In Runde 44 fiel der Führende Oliver schließlich wegen eines Defektes der Kraftübertragung aus. Siffert übernahm die Führung und hielt sie bis ins Ziel. Die Ferrari-Piloten Amon und Jacky Ickx komplettierten das Podium.[1]
Das Rob Walker Racing Team erreichte seinen ersten Grand-Prix-Sieg seit sieben Jahren und den neunten insgesamt. Obwohl Privatteams in der Formel 1 noch bis einschließlich der Saison 1980 erlaubt waren, war dies der letzte Sieg eines Fahrzeugs ohne Werksunterstützung.
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:28,9 | 172,711 km/h | 01 |
02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:29,4 | 171,745 km/h | 02 |
03 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:29,5 | 171,553 km/h | 03 |
04 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:29,7 | 171,171 km/h | 04 |
05 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:29,9 | 170,790 km/h | 05 |
06 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 1:30,0 | 170,600 km/h | 06 |
07 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 1:30,0 | 170,600 km/h | 07 |
08 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:30,2 | 170,222 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 1:30,3 | 170,033 km/h | 09 |
10 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:30,4 | 169,845 km/h | 10 |
11 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:30,4 | 169,845 km/h | 11 |
12 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:31,0 | 168,725 km/h | 12 |
13 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:31,6 | 167,620 km/h | 13 |
14 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 1:31,6 | 167,620 km/h | 14 |
15 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:31,7 | 167,437 km/h | 15 |
16 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:32,3 | 166,349 km/h | 16 |
17 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:33,0 | 165,097 km/h | 17 |
18 | Vereinigtes Konigreich Robin Widdows | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 1:34,0 | 163,340 km/h | 18 |
19 | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:35,4 | 160,943 km/h | 19 |
20 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 1:36,8 | 158,616 km/h | 20 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
01 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 80 | 0 | 2:01:20,3 | 04 | 1:29,7 (42.) |
02 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 80 | 0 | + 4,4 | 03 | 1:29,9 |
03 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 79 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:31,3 |
04 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 79 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:31,3 |
05 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 78 | 0 | + 2 Runden | 09 | 1:31,6 |
06 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Frankreich Matra-Ford | 78 | 0 | + 2 Runden | 07 | 1:31,1 |
07 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 77 | 0 | + 3 Runden | 10 | 1:32,9 |
08 | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 72 | 0 | + 8 Runden | 16 | 1:33,4 |
– | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 55 | 0 | DNF | 05 | 1:31,6 |
– | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 52 | 1 | DNF | 13 | 1:31,9 |
– | Schweiz Silvio Moser | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 52 | 2 | NC | 19 | 1:37,1 |
– | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 43 | 0 | DNF | 02 | 1:30,3 |
– | Vereinigtes Konigreich Robin Widdows | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 34 | 0 | DNF | 18 | 1:34,4 |
– | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 26 | 0 | DNF | 01 | 1:30,9 |
– | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M. | 26 | 0 | DNF | 17 | 1:33,7 |
– | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 11 | 0 | DNF | 14 | 1:33,5 |
– | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 10 | 0 | DNF | 15 | 1:32,9 |
– | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 8 | 0 | DNF | 06 | 1:33,2 |
– | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 6 | 0 | DNF | 20 | 1:39,8 |
– | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 0 | 0 | DNF | 08 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und der zweiten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 13. März 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1