Enduro-Weltmeisterschaft
Die Enduro-Weltmeisterschaft (WEC) ist die Einzel-Weltmeisterschaft im Endurosport. Der seit 1990 ausgetragene Wettbewerb wird in mehreren Läufen in verschiedenen Ländern ausgetragen und ist neben der Internationalen Sechstagefahrt (der Mannschafts-Weltmeisterschaft) der wichtigste Wettbewerb in dieser Sportart.
Historie und Modus
Bis 1989 war die Europameisterschaft der höchstwertige Einzelwettkampf im Endurosport. Im Rahmen der Internationalisierung und Aufwertung des Sportes wurde der Wettkampf als Weltmeisterschaft ausgeschrieben. Voraussetzung dafür ist jedoch, dass auch Titelläufe außerhalb Europas stattfinden, obwohl weiterhin die überwiegende Zahl der Fahrer aus Europa kommt.
Zunächst wurde die bestehende Klasseneinteilung der Europameisterschaft von vier Zweitaktklassen (bis 80 cm³, bis 125 cm³, bis 250 cm³ und bis 500 cm³) und zwei Viertaktklassen (bis 350 cm³, über 500 cm³) übernommen. Ab 1994 wurde dieses System erstmals geändert. So wurden die Zweitakt-Klassen auf zwei reduziert (bis 125 cm³, über 175 cm³). Das Hubraumlimit der 350-cm³-Viertakt-Klasse wurde 1996 auf 400 cm³ und 2003 auf 450 cm³ angehoben. 1998 erfolgt die Einführung der kleinen Viertakt-Klasse für Motorräder bis 250 cm³.
2004 übernahm eine Vermarktungsagentur die Rechte an der Enduro-WM. Diese reformierte die Weltmeisterschaft, indem sie die Klassen auf drei reduzierte. Dabei wurden Zwei- und Viertakt-Motorräder in gemeinsame Klassen zusammengelegt. Außerdem ist der Vermarkter bestrebt, das Umfeld der Wettbewerbe professioneller zu gestalten und insbesondere durch TV-Übertragungen neue Märkte zu erschließen.
In diesem Zusammenhang wurde ab 2004 auch eine Mannschaftswertung, ab 2005 der Junioren-Weltcup und ab 2010 der Frauen-Weltcup eingeführt.
In der Juniorenwertung betrug ursprünglich die Altersgrenze 21 Jahre. Diese wurde 2009 auf 23 angehoben. Gleichzeitig wurde die Juniorenwertung zur Juniorenweltmeisterschaft aufgewertet. Im gleichen Jahr wurde deshalb neu der „Youth Enduro Cup 125 cm³ Zweitakt“ mit einer Altersgrenze von 21 Jahren geschaffen. 2012 wurde dieser Wettbewerb zum Weltcup aufgewertet und die Altersgrenze auf 20 Jahre abgesenkt.
In Deutschland wurden in den Jahren 1990, 2004, 2017 und 2022 die Enduroveranstaltungen Rund um Zschopau, 2018 der Novemberpokal in Rüdersdorf bei Berlin sowie 2019 Rund um Dahlen als Weltmeisterschaftslauf ausgetragen.
In der Regel finden pro Jahr acht Veranstaltungen zu jeweils zwei Fahrtagen statt. Dabei beginnt das Wettkampfwochenende mit einem Prolog am Freitagabend auf einem kleinen Rundkurs, bei dem jeweils zwei Fahrer gegeneinander fahren. Das Ergebnis des Prologes geht in das Ergebnis des ersten Fahrtages ein. Jeder der beiden Fahrtage wird einzeln gewertet. Nach der jeweiligen Platzierung erhalten die Fahrer Punkte.
Ab 2016 wurde mit einer Umgestaltung der Meisterschaft begonnen. Zunächst wurde der Name in „Enduro GP World Championships“ geändert und gleichzeitig mit „Enduro GP“ eine neue Meisterschaft über alle Klassen eingeführt. Im folgenden Jahr wurden die Anzahl der Meisterschaften auf zwei reduziert. In der Enduro GP wird mit Motorräder über 250 cm³ gefahren und in der Enduro 2 mit Motorräder bis 250 cm³. Eine Unterscheidung nach Zwei- und Viertakt erfolgt nicht mehr. Diese Reduzierung stieß jedoch auf Kritik bei Fahrern, Teams und Herstellern, deshalb wurde beschlossen ab 2018 wieder drei Meisterschaften Enduro 1 (bis 250 cm³ Zwei- und Viertakt), Enduro 2: (über 250 cm³ bis 450 cm³ Viertakt) und Enduro 3 (über 250 cm³ Zweitakt und über 450 cm³ Viertakt) sowie zusätzlich EnduroGP, als Meisterschaft aller Klassen auszuschreiben. In der Juniorenwertung erfolgt ab 2018 die Wertung in den beiden Klassen Junior 1 (bis 250 cm³ Zwei- und Viertakt) und Junior 2 (über 250 cm³ Zwei- und Viertakt). Der beste Fahrer aus diesen beiden Klassen wird Juniorenweltmeister.
Siegerlisten
1990 bis 2003
Jahr | Klassen | |||||
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bis 80 cm³ Zweitakt | bis 125 cm³ Zweitakt | bis 250 cm³ Zweitakt | bis 500 cm³ Zweitakt | bis 350 cm³ Viertakt | über 500 cm³ Viertakt | |
1990 | Deutschland Demokratische Republik 1949 Thomas Bieberbach Simson | Vereinigtes Konigreich Paul Edmondson KTM | Finnland Kari Tiainen Suzuki | Schweden Peter Hansson KTM | Tschechoslowakei Otokar Kotrba Husqvarna | Schweden Jimmie Eriksson Husaberg |
1991 | Italien Pierfranco Muraglia Kawasaki | Schweden Jeff Nilsson KTM | Finnland Kari Tiainen Husqvarna | Schweden Svenerik Jönsson Husqvarna | Schweden Kent Karlsson Husaberg | Tschechoslowakei Jaroslav Katrinak Husaberg |
1992 | Italien Gianmarco Rossi HRD | Schweden Jeff Nilsson KTM | Italien Giorgio Grasso Kawasaki | Italien Tullio Pellegrinelli Honda | Italien Mario Rinaldi KTM | Finnland Kari Tiainen Husqvarna |
1993 | Italien Gianmarco Rossi TM | Vereinigtes Konigreich Paul Edmondson Husqvarna | Italien Giorgio Grasso Kawasaki | Italien Giovanni Sala KTM | Schweden Svenerik Jönsson Husqvarna | Italien Fabio Farioli KTM |
1994 | Vereinigtes Konigreich Paul Edmondson GasGas | ab 1994: über 175 cm³ Zweitakt | Italien Mario Rinaldi KTM | Finnland Kari Tiainen Husqvarna | ||
Italien Giovanni Sala KTM | ||||||
1995 | Finnland Petteri Silvan Husqvarna | Italien Giovanni Sala KTM | Schweden Anders Eriksson Husaberg | Finnland Kari Tiainen Husqvarna | ||
1996 | Italien Fausto Scovolo Honda | Vereinigtes Konigreich Paul Edmondson GasGas | ab 1996: bis 400 cm³ Viertakt | Schweden Peter Jansson Husaberg | ||
Schweden Anders Eriksson Husqvarna | ||||||
1997 | Australien Shane Watts KTM | Frankreich Stéphane Peterhansel Yamaha | Italien Mario Rinaldi KTM | Finnland Kari Tiainen KTM | ||
1998 | ab 1998: bis 250 cm³ Viertakt | Tschechien Roman Michalik TM | Italien Giovanni Sala KTM | Schweden Björne Carlsson Husaberg | Schweden Anders Eriksson Husqvarna | |
Italien Gianmarco Rossi Honda | ||||||
1999 | Finnland Vesa Kytönen Kawasaki | Finnland Juha Salminen KTM | Finnland Petteri Silvan GasGas | Italien Giovanni Sala KTM | Schweden Anders Eriksson Husqvarna | |
2000 | Italien Matteo Rubin KTM | Finnland Juha Salminen KTM | Australien Stefan Merriman Husqvarna | Italien Mario Rinaldi KTM | Finnland Kari Tiainen KTM | |
2001 | Frankreich Stéphane Peterhansel Yamaha | Finnland Petteri Silvan Husqvarna | Finnland Juha Salminen KTM | Australien Stefan Merriman Husqvarna | Schweden Anders Eriksson Husqvarna | |
2002 | Schweden Peter Bergvall Yamaha | Finnland Petteri Silvan Husqvarna | Finnland Samuli Aro Husqvarna | Finnland Juha Salminen KTM | Schweden Anders Eriksson Husqvarna | |
2003 | Schweden Peter Bergvall Yamaha | Finnland Petri Pohjamo GasGas | Australien Stefan Merriman Honda | 2003: bis 450 cm³ Viertakt | Finnland Juha Salminen KTM | |
Schweden Anders Eriksson Husqvarna |
Ab 2004
Jahr | Klassen | |||||
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E1 (bis 125 cm³ Zweitakt/ 250 cm³ Viertakt) | E2 (bis 250 cm³ Zweitakt/ 450 cm³ Viertakt) | E3 (über 250 cm³ Zweitakt/ 500 cm³ Viertakt) | Junioren | Damen | Youth Enduro (World) Cup | |
2004 | Australien Stefan Merriman Yamaha | Finnland Juha Salminen KTM | Finnland Samuli Aro KTM | keine Junioren-Wertung | keine Damen-Wertung | kein Youth Enduro (World) Cup |
2005 | Spanien Iván Cervantes KTM | Finnland Samuli Aro KTM | Vereinigtes Konigreich David Knight KTM | Spanien Cristóbal Guerrero GasGas | ||
2006 | Spanien Iván Cervantes KTM | Finnland Samuli Aro KTM | Vereinigtes Konigreich David Knight KTM | Schweden Joakim Ljunggren Husaberg | ||
2007 | Finnland Juha Salminen KTM | Finnland Mika Ahola Honda | Spanien Iván Cervantes KTM | Schweden Joakim Ljunggren Husaberg | ||
2008 | Finnland Mika Ahola Honda | Frankreich Johnny Aubert Yamaha | Finnland Samuli Aro KTM | Italien Thomas Oldrati KTM | ||
2009 | Finnland Mika Ahola Honda | Frankreich Johnny Aubert KTM | Spanien Iván Cervantes KTM | Spanien Oriol Mena Husaberg | Frankreich Romain Dumontier Husqvarna | |
2010 | Frankreich Antoine Méo Husqvarna | Finnland Mika Ahola Honda | Vereinigtes Konigreich David Knight KTM | Spanien Lorenzo Santolino Honda | Frankreich Ludivine Puy GasGas | Spanien Mario Roman KTM |
2011 | Finnland Juha Salminen Husqvarna | Frankreich Antoine Méo Husqvarna | Finnland Mika Ahola Honda | Frankreich Jeremy Joly Honda | Frankreich Ludivine Puy GasGas | Italien Jonathan Manzi KTM |
2012 | Frankreich Antoine Méo KTM | Frankreich Pierre-Alexandre Renet Husaberg | Frankreich Christophe Nambotin KTM | Frankreich Mathias Bellino Husaberg | Spanien Laia Sanz GasGas | Italien Giacomo Redondi KTM |
2013 | Frankreich Antoine Méo KTM | Italien Alex Salvini Honda | Frankreich Christophe Nambotin KTM | Australien Matthew Phillips Husqvarna | Spanien Laia Sanz GasGas | Vereinigtes Konigreich Jamie McCanney Husaberg |
2014 | Frankreich Christophe Nambotin KTM | Frankreich Pierre-Alexandre Renet Husqvarna | Australien Matthew Phillips KTM | Vereinigtes Konigreich Daniel McCanney Beta | Spanien Laia Sanz Honda | Italien Davide Soreca Yamaha |
2015 | Finnland Eero Remes TM Racing | Frankreich Antoine Méo KTM | Frankreich Mathias Bellino Husqvarna | Vereinigtes Konigreich Jamie McCanney Husqvarna | Spanien Laia Sanz KTM | Italien Mikael Persson Yamaha |
2016 | Finnland Eero Remes TM Racing | Australien Matthew Phillips Sherco (EnduroGP-Sieger) | Vereinigtes Konigreich Steve Holcombe Beta | Italien Giacomo Redondi Honda | Spanien Laia Sanz KTM | Vereinigtes Konigreich Jack Edmondson KTM |
2017 | 2017: | Vereinigtes Konigreich Bradley Freeman Beta | Deutschland Maria Franke KTM | Italien Andrea Verona TM Racing | ||
Enduro 2 (bis 250 cm³ Zwei- und Viertakt) | EnduroGP (über 250 cm³ Zwei- und Viertakt) | |||||
Spanien Josep Garcia KTM | Vereinigtes Konigreich Steve Holcombe Beta | |||||
2018 | ab 2018: | Italien Matteo Cavallo Beta | Finnland Sanna Kärkkäinen KTM | Chile Ruy Barbosa Husqvarna | ||
E1 (bis 250 cm³ Zwei- und Viertakt) | E2 (250 cm³ bis 450 cm³ Viertakt) | E3 (über 250 cm³ Zweitakt/ über 450 cm³ Viertakt) | ||||
Vereinigtes Konigreich Bradley Freeman Beta | Finnland Eero Remes TM Racing | Vereinigtes Konigreich Steve Holcombe Beta (EnduroGP-Sieger) | ||||
2019 | Vereinigtes Konigreich Bradley Freeman Beta (EnduroGP-Sieger) | Frankreich Loïc Larrieu TM Racing | Vereinigtes Konigreich Steve Holcombe Beta | Frankreich Théophile Espinasse Sherco | Vereinigtes Konigreich Jane Daniels Husqvarna | Neuseeland Hamish MacDonald Sherco |
2020 | Italien Andrea Verona TM Racing | ab 2020: | Neuseeland Hamish MacDonald Sherco | Vereinigtes Konigreich Jane Daniels Husqvarna | Spanien Sergio Navarro Husqvarna | |
E2 (von 255 cm³ bis 450 cm³ Viertakt) | E3 (über 255 cm³ Zweitakt/ über 455 cm³ Viertakt) | |||||
Vereinigtes Konigreich Steve Holcombe Beta (EnduroGP-Sieger) | Vereinigtes Konigreich Bradley Freeman Beta | |||||
2021 | Italien Andrea Verona Gas Gas | Spanien Josep Garcia KTM | Vereinigtes Konigreich Bradley Freeman Beta (EnduroGP-Sieger) | Italien Matteo Pavoni TM Racing | Spanien Laia Sanz GasGas | Schweden Albin Norrbin Fantic |
2022 | Italien Andrea Verona Gas Gas (EnduroGP-Sieger) | Australien Wil Ruprecht TM Racing | Vereinigtes Konigreich Bradley Freeman Beta | Frankreich Zachary Pichon Sherco | Vereinigtes Konigreich Jane Daniels Fantic | Vereinigtes Konigreich Harry Edmondson Fantic |
2023 | Spanien Josep Garcia KTM | Vereinigtes Konigreich Steve Holcombe Beta (EnduroGP-Sieger) | Vereinigtes Konigreich Bradley Freeman Beta | Vereinigtes Konigreich Jed Etchells Fantic | Vereinigtes Konigreich Jane Daniels Fantic | Italien Kevin Christino Fantic |
Team-Wertung
- 2004: Osterreich KTM Racing
- 2005: Italien KTM Team Farioli
- 2006: Finnland KTM Factory Team Farioli 2
Weblinks
- Offizielle Seite der Enduro-WM