Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière
Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Viadukt bei Collonges über die Saône | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 1500 = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zweigleisigkeit: | Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betreiber | Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève (1853–1857) PLM (1858–1937) SNCF (1938–1997) RFF (1997–2014) SNCF (seit 2015) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Offizielle Nummer | 893 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eigentümer | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betreiber | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legende
|
Die Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière ist eine kurze Anbindung an die Strecken Paris–Marseille und Lyon–Genève. Die Züge aus Richtung Dijon können somit den Bahnhof Lyon-Part-Dieu anfahren, ohne den Umweg über den Bahnhof Lyon-Perrache nehmen zu müssen.
Geschichte
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Farges_944_-_COLONGES_-_La_gare_de_Collonges-Fontaine.jpg/220px-Farges_944_-_COLONGES_-_La_gare_de_Collonges-Fontaine.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/LesGrands-Violets04.jpg/220px-LesGrands-Violets04.jpg)
Der Abschnitt von Lyon-Guillotière nach Lyon-Saint-Clair wurde 1853 genehmigt und 1859 von der Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève gebaut. Dies geschah im Zusammenhang mit dem Bau der Bahnstrecke Lyon–Genève und ihrer Anbindung an die Bahnstrecke Paris–Marseille.
Der Abschnitt Collonges-Fontaines–Lyon-Saint-Clair wurde unter Vorbehalt für die PLM vom Ministre des Travaux publics und der Gesellschaft am 26. Mai 1883 unterzeichnet. Die Übereinkunft wurde dann am 20. November zum Gesetz.[1]
Mit dem Erlass vom 24. April 1884 wurde die Strecke für wichtig für den öffentlichen Verkehr erklärt und somit die Konzession bestätigt.[2]
Trasse
Es gibt auf der Strecke einen Tunnel von 2,404 km Länge, den Eisenbahntunnel von Caluire.
Einzelnachweise
- ↑ Die Bestätigung der Vereinbarung in Gesetzesform: Bulletin des Lois de la République française, N° 834.
- ↑ Veröffentlichung N° 14596 in http://gallica.bnf.fr/