André Simon (Rennfahrer)
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Nation: | Frankreich![]() | ||||||||
Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis von Frankreich 1951 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Italien 1957 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1951 Gordini · 1952 Scuderia Ferrari · 1955 Mercedes – Maserati · 1956 Gordini – Maserati · 1957 Maserati | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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WM-Punkte: | — | ||||||||
Podestplätze: | — | ||||||||
Führungsrunden: | — |
André Constant Simon (* 5. Januar 1920 in Paris; † 11. Juli 2012 in Évian-les-Bains) war ein französischer Automobilrennfahrer.
Leben
André wurde als Sohn eines KFZ-Werkstattbesitzers geboren, der zudem eine Werksvertretung für Mathis in La Varenne betrieb. Bereits mit neun Jahren starb sein Vater, so dass sein Onkel ihn erzog. Nur vier Jahre später arbeitete Simon in der Werkstatt der Familie.
Nach dem Zweiten Weltkrieg borgte sich Simon Geld für den Kauf eines Talbot-Lago-Sportwagens, um mit ihm 1948 in Montlhéry ein Sportwagenrennen zu bestreiten. Ein Freund lieh ihm den eigenen Delahaye für den Einsatz beim Grand Prix du Comminges nur wenige Monate später.
1949 fragte ihn der bereits erfahrene Eugène Chaboud, ob er sich den Einsatz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit ihm teilen wolle. Sein dortiger Einsatz machte Amadée Gordini auf ihn aufmerksam, für den er mit großem Erfolg in den Jahren 1950 und 1951 in der Formel 2 unterwegs war. 1951 hatte Simon, ebenfalls auf Gordini, seine ersten Starts bei Formel-1-Weltmeisterschaftsläufen, beim Grand Prix von Italien erreichte er dabei den sechsten Platz.
Während der Automobil-Weltmeisterschaft 1952 war André Simon als Gastfahrer von der Scuderia Ferrari eingeladen worden, für die roten Renner in Frankreich zu starten. Doch hatte er nicht den gewünschten Erfolg und eine schwere Erkrankung zum Ende des Jahres unterbrach seine Karriere für ein ganzes Jahr. So fuhr er 1954 wieder für Gordini und als Hans Herrmann sich beim Training zum Großen Preis von Monaco 1955 verletzte, sprang er als Gastfahrer bei Mercedes ein. Wieder hatte Simon kein Glück und musste mit technischem Defekt aufgeben. Später im selben Jahr stieß er zu Maserati. Seinen größten Erfolg feierte er mit einem Sieg beim nicht zur WM zählenden Grand Prix d’Albi. Bei Weltmeisterschaftsläufen waren ihm keine Erfolge beschieden, seinen letzten Einsatz hatte er beim Grand Prix von Italien 1957.
Später wechselte André Simon ins Sportwagenteam der Scuderia Ferrari, wo er zwischen 1960 und 1964 etliche Siege einfuhr. Danach nahm er seinen Abschied vom eigentlichen Motorsport, verunglückte aber 1966 bei einem Verkehrsunfall so schwer, dass er zwei Wochen im Koma lag.
Davon genesen, führte Simon seine Werkstatt bis zu seiner Pensionierung 1984 fort. Er starb im Juli 2012.[1]
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
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1951 | Equipe Gordini | Gordini T15 | Gordini 1.5 L4s | 4 | − | − | − | − | − | − | NC |
1952 | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | 2 | − | − | − | − | − | − | NC |
1955 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes 2.5 L8 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | |||
1956 | André Simon | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 2.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | |||
1957 | Ottorino Volonterio | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
Gesamt | 11 | − | − | − | − | − | − |
Einzelergebnisse
Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
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1951 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
DNA | DNF | DNF | 6 | DNF | ||||
1952 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
DNF | 6 | |||||||
1955 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
DNF | DNF | |||||||
1956 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
DNF | 9 | |||||||
1957 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
DNQ | 11 |
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1949 | Frankreich![]() | Delahaye 175S | Frankreich![]() | Ausfall | Motorschaden |
1950 | Frankreich![]() | Simca-Gordini T15S | Frankreich![]() | Ausfall | Getriebeschaden |
1951 | Frankreich![]() | Simca-Gordini T15S | Frankreich![]() | Ausfall | Zündverteiler |
1952 | Vereinigte Staaten 48![]() | Ferrari 340 America Berlinetta | Frankreich![]() | Rang 5 | |
1954 | Frankreich![]() | Gordini T24S | Frankreich![]() | Ausfall | Zündungsschaden |
1955 | Deutschland Bundesrepublik![]() | Mercedes-Benz 300 SLR | Deutschland Bundesrepublik![]() | zurückgezogen | |
1956 | Italien![]() | Ferrari 625LM Spider Touring | Vereinigte Staaten 48![]() | Ausfall | Kraftübertragung |
1957 | Italien![]() | Maserati 450S | Frankreich![]() | Ausfall | Unfall |
1960 | Italien![]() | OSCA Sport 750 | Frankreich![]() | Ausfall | Motorschaden |
1962 | Frankreich![]() | Ferrari 250 GTO | Frankreich![]() | Ausfall | Differentialschaden |
1963 | Frankreich![]() | Maserati Tipo 151/3 | Vereinigte Staaten![]() | Ausfall | Unfall |
1964 | Frankreich![]() | Maserati Tipo 151 | Frankreich![]() | Ausfall | Elektrik |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
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1954 | Gordini | Gordini T24S | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Mexiko![]() | ||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1955 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz 300 SLR | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | ||||||||||||||||
DNF | 3 | |||||||||||||||||||||||
1956 | Maserati | Maserati 300S | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Schweden![]() | |||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1957 | Maserati | Maserati 450S | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Schweden![]() | Venezuela![]() | |||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1960 | Osca | OSCA Sport 750 | Argentinien![]() | Vereinigte Staaten 48![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | |||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1962 | Fernand Tavano André Simon | Ferrari 250 GT Ferrari 250 GTO | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | |||||||
DNF | DNF | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||
1963 | Maserati France | Maserati Tipo 151 Fiat 2300 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() |
DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||
1964 | Maserati France Ford France | Maserati Tipo 151 Shelby Daytona | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | ||
DNF | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||
1965 | Ford France | Shelby Daytona | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() | Italien![]() | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() | Belgien![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Italien![]() | Schweiz![]() | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | ||
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Weblinks
- André Simon bei Racing Sports Cars
- André Simon in der Driver Database (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Nachruf (englisch)
Personendaten | |
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NAME | Simon, André |
ALTERNATIVNAMEN | Simon, André Constant |
KURZBESCHREIBUNG | französischer Automobilrennfahrer |
GEBURTSDATUM | 5. Januar 1920 |
GEBURTSORT | Paris |
STERBEDATUM | 11. Juli 2012 |
STERBEORT | Évian-les-Bains |