Mazda CX-7
Mazda CX-7 | |
---|---|
Mazda CX-7 | |
Výrobce | Mazda |
Roky produkce | 2006-2012 |
Místa výroby | Hirošima, Japonsko |
Předchůdce | Mazda Tribute (v Japonsku) |
Nástupce | Mazda MX-30 |
Karoserie | 5 dveřová karoserie (parametr potřebuje upřesnit) |
Třída | crossover SUV |
Technické údaje | |
Délka | 4 676 mm |
Šířka | 1 872 mm |
Výška | 1 646 mm |
Rozvor | 2 750 mm |
Hmotnost | Šablona {{Zastaralý parametr infoboxu}} prohlašuje parametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "1 782 kg") šablony "Infobox - automobil" za zastaralý!1 782 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
Motor | |
Motor | Mazda MZR 2.3 DISI (přeplňovaný řadový čtyřválec) |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Mazda CX-7 je středně velký osobní automobil kategorie crossover SUV vyráběný japonskou automobilkou Mazda. V roce 2012 byl nahrazen modelem Mazda CX-5. Jde o produkční verzi konceptu MX-Crossport. CX-7 se vyráběl v Hirošimě (Japonsko) od počátku roku 2006. Model CX-7 byl poprvé veřejně představen na Los Angeles Auto Show v lednu 2006. Výroba byla oficiálně zahájena 20. února 2006 v závodě v Hirošimě. Automobil šel do prodeje na jaře 2006 jakožto modelový rok 2007. CX-7 byl první střední SUV vyráběné Mazdou od ukončení výroby modelu Navajo v roce 1994.
Mazda CX-7 obdržela kompletně novou platformu, namísto využití platformy Ford/Mazda CD3 používané většími crossovery Mazda CX-9/Ford Edge/Lincoln MKX a také vozem Mazda6. Používá přední nápravu z minivanu Mazda MPV a zadní z vozu Mazda5. Mnoho ze součástí pohonu na všechna čtyři kola pochází ze sportovního speciálu Mazdaspeed 6 (Mazda6 MPS). Využívá se také přeplňovaný motor z tohoto vozu, a to společně s šestistupňovou automatickou nebo manuální převodovkou. CX-7 má nyní své místo mezi vozy Tribute a CX-9.
Motor a převodovka
Výkon dodává stejný motor, jako se používá u vozů Mazda3 MPS a Mazda6 MPS – zážehový přeplňovaný řadový čtyřválec Mazda MZR řady L o objemu 2,3 litru. Montuje se společně s šestistupňovou manuální převodovkou Mazda nebo šestistupňovou automatickou převodovkou Aisin Warner AW6A-EL (FWD) resp. AW6AX-EL (AWD) a je vyladěn na výkon 191 kW (182 kW v USA, 175 kW) při 5000 otáčkách za minutu a točivý moment 350 N·m již při 2500 otáčkách; 99 % točivého momentu je k dispozici až do 5000 otáček.
Motor MZR 2.3 DISI, používaný u vozů MPS byl u severoamerické verze CX-7 vyladěn tak, aby přinášel točivý moment při nižších otáčkách a omezil tak "turbodíru". To bylo dosaženo díky upravené konstrukci menšího turbodmychadla K04. Evropská verze CX-7 má stejné, větší turbodmychadlo K04 a převodovku z řady Mazdaspeed/MPS.
Modelová řada, ceny a vlastnosti
CX-7 má plně nezávislé odpružení kol, kotoučovou brzdu na všech čtyřech kolech (s ventilovanými kotouči) se standardně montovaným ABS, stabilizační systém, protiprokluzový systém a možnost volit mezi pohonem předních kol nebo pohonem všech čtyř kol s aktivním rozdělováním točivého momentu (systém Active Torque-Split). Tento systém má dvě počítačově řízené magnetické spojky a dodává až 50 % točivého momentu na zadní kola. Australská oficiální spotřeba v kombinovaném provozu je 11,5 l/100 km [1]. Spotřeba se liší podle různých testů [2] Archivováno 18. 5. 2011 na Wayback Machine., majitelů [3], a modelů, ale řidiči udávají typicky 10 – 18 l/100 km.
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Mazda CX-7 na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Mazda CX-7 na Wikimedia Commons
- MazdaUSA CX-7 official site
- Official UK CX-7 campaign site
- Official UK website model page
- Mazda CX-7 - oficiální český web
- Mazda CX-7 - nezávislé diskuzní fórum majitelů vozu
• k Automobily značky Mazda 1990–2020 z • d • e | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Třída | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Key car | Carol II | Carol III | Carol IV | Carol V | Carol VI | Carol VII | ||||||||||||||||||||||||
Malé | 121 I | 121 II | 121 III | Mazda2 I | Mazda2 II | Mazda2 III | ||||||||||||||||||||||||
Verisa | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nižší střední | 323 VI | 323 VII | 323 VIII | Mazda3 I | Mazda3 II | Mazda3 III | Mazda3 IV | |||||||||||||||||||||||
Střední | 626 V | 626 VI | Mazda6 I | Mazda6 II | Mazda6 III | |||||||||||||||||||||||||
Persona | Xedos 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vyšší střední | Luce II | Sentia I | Sentia II | |||||||||||||||||||||||||||
Sportovní | MX-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
MX-5 I | MX-5 II | MX-5 III | MX-5 IV | |||||||||||||||||||||||||||
MX-6 I | MX-6 II | |||||||||||||||||||||||||||||
RX-7 II | RX-7 III | MX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||
Xedos 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | MPV I | MPV II | MPV II | |||||||||||||||||||||||||||
Premacy | Mazda5 I | Mazda5 II | ||||||||||||||||||||||||||||
SUV/crossover | CX-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
CX-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tribute I | Tribute II | CX-5 I | CX-5 II | |||||||||||||||||||||||||||
CX-7 | CX-8 | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-9 I | CX-9 II | |||||||||||||||||||||||||||||
Pick-up | B IV | B V | BT-50 I | BT-50 I | ||||||||||||||||||||||||||
Užitkové | Bongo III | Bongo IV |