Dálnice v Maďarsku
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Magyarorsz%C3%A1g_aut%C3%B3p%C3%A1ly%C3%A1i%2C_aut%C3%B3%C3%BAtjai%2C_gyorsforgalmi_%C3%BAtjai_%C3%A9s_kiemelt_f%C5%91%C3%BAtjai.png/500px-Magyarorsz%C3%A1g_aut%C3%B3p%C3%A1ly%C3%A1i%2C_aut%C3%B3%C3%BAtjai%2C_gyorsforgalmi_%C3%BAtjai_%C3%A9s_kiemelt_f%C5%91%C3%BAtjai.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Hungary_road_sign_G-401.svg/220px-Hungary_road_sign_G-401.svg.png)
Dálnice v Maďarsku jsou silnice dálničního typu v Maďarsku. Jejich celková délka byla k říjnu 2021 přibližně 1800 km. Nejvyšší povolená rychlost na dálnicích je pro osobní automobily 130 km/h, na rychlostních silnicích pak 110 km/h. Na maďarských dálnicích funguje systém tzv. virtuálních dálničních známek.
Historie výstavby
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/1974_Magyarorsz%C3%A1g_aut%C3%B3p%C3%A1ly%C3%A1i.png/220px-1974_Magyarorsz%C3%A1g_aut%C3%B3p%C3%A1ly%C3%A1i.png)
Stavba maďarského dálničního systému byla spuštěna za socialismu, roku 1964 dnešní dálnicí M7, která spojuje hlavní město Budapešť, okolí jezera Balaton až ke hranici s Chorvatskem. V roce 1975 byl hotov první úsek mezi Budapeští a jezerem Balaton. Postupně byly budovány další úseky, jako budapešťský okruh (M0), Budapešť – Győr směrem do Rakouska na Vídeň, Budapešť – Segedín směrem do Jugoslávie na Bělehrad nebo Budapešť – Miškovec směrem na východ. Po pádu Železné opony byl v roce 1991 přijat Národní program pro rozvoj silniční sítě, který podpořil výstavbu dalších dálnic.
Značení
Dálnice v Maďarsku jsou označovány písmenem M, což je zkratka slova műút (= „dálnice, hlavní silnice“). Často je ale chápána i jako magyar („maďarský“) nebo motorhajtású („motorem poháněný“, tj. pro motorová vozidla). Běžně užívaný maďarský výraz pro dálnici je nicméně autópálya („automobilová dráha“) a pro rychlostní silnice autóút („automobilová silnice“).
Oba typy dálnic jsou značeny stejně – modrou pětihrannou tabulkou s bílým písmenem „M“ a číslem. Číslo je zpravidla odvozeno od souběžně vedoucí stávající silnice. Částečnou výjimkou je např. M3, která od Emődu pokračuje ve svém směru k Ukrajině, zatímco podél silnice č. 3 dále vede odbočka M30. Dálnice M8 je zase plánována spíše jako směrové pokračování silnice č. 8 (podél jejíhož úseku vede M80). Označení M0 symbolizuje okruh (kolem Budapešti), žádná silnice č. 0 v Maďarsku neexistuje.
Seznam dálnic
Následující seznam obsahuje existující i plánované dálnice i rychlostní silnice v pořadí podle čísla. Jejich typ je v tabulce rozlišen v posledním sloupci jako D pro dálnici a R pro rychlostní silnici. Ve sloupci „V provozu“ jsou tmavě zelenou barvou vyznačeny kompletně dokončené dálnice a světle zelenou částečně zprovozněné dálnice. Ve sloupci „Trasa“ je kurzívou označena dosud nezprovozněná část trasy.
Číslo dálnice | Mapa | Trasa | Evropská silnice | Konečná délka (km)[p 1] | V provozu | Geodata (OSM) | Typ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(km)[p 1] | % | |||||||
![]() M0 | ![]() | Budapešť (okruh) | ![]() ![]() ![]() ![]() | 109 km | 77 km | 70,6% | OSM, WMF | R |
![]() M1 | ![]() | Budapešť – Tatabánya – Győr – Hegyeshalom – ![]() | ![]() | 161 km | 161 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M2 | ![]() | Budapešť – Vác – Parassapuszta – ![]() | ![]() | 68 km | 30 km | 44,1% | OSM, WMF | R |
![]() M3 | ![]() | Budapešť – Füzesabony – Emőd – Görbeháza – Nyíregyháza – Nyírmada – Vásárosnamény – Beregdaróc – ![]() | ![]() ![]() | 296 km | 269 km | 90,9% | OSM, WMF | D |
![]() M4 | ![]() | Budapešť – Szolnok – Karcag –Berettyóújfalu – Nagykereki – ![]() | ![]() | 222 km | 130 km | 58,6% | OSM, WMF | R/D |
![]() M5 | ![]() | Budapešť – Kecskemét – Segedín – Röszke – ![]() | ![]() | 160 km | 160 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M6 | ![]() | Budapešť (M0) – Dunaújváros – Szekzárd – Bóly – Ivándárda – ![]() | ![]() | 194 km | 175 km | 90,7% | OSM, WMF | D |
![]() M7 | ![]() | Budapešť – Székesfehérvár – Siófok – Nagykanizsa – Letenye – ![]() | ![]() | 226 km | 226 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M8 | ![]() | Balatonfőkajár (M7) – Sárbogárd (M81) – Dunaújváros (M6) – Dunavecse – Kecskemét (M5) – Nagykőrös (M44) – Abony (M4 / M32) | 163 km | 10 km | 6,1% | OSM, WMF | D | |
![]() M9 | ![]() | Szekszárd (M6) – Dusnok – Nemesnádudvar | 31 km | 21 km | 67,7% | OSM, WMF | R | |
![]() M15 | ![]() | Levél (M1) – Rajka – ![]() | ![]() ![]() | 14 km | 14 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M19 | ![]() | přivaděč do Győru z dálnice M1 | 9 km | 9 km | 100% | OSM, WMF | R | |
![]() M25 | ![]() | Füzesabony (M3) – Eger | 18 km | 18 km | 100% | OSM, WMF | R | |
![]() M30 | ![]() | Emőd (M3) – Miškovec – Tornyosnémeti – ![]() | ![]() | 84 km | 84 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M31 | ![]() | spojka dálnic M3 a M0 v Budapešti | ![]() | 12 km | 12 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M32 | ![]() | Szolnok (M4, M8) – Kál (M3, M25) | 63 km | 0 km | 0% | – | R | |
![]() M34 | ![]() | Vásárosnamény (M3) – Záhony – ![]() | 36 km | 0 km | 0% | – | R | |
![]() M35 | ![]() | Görbeháza (M3) – Debrecín – Berettyóújfalu (M4) | ![]() | 68 km | 68 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M43 | ![]() | Segedín (M5) – Csanádpalota – ![]() | ![]() | 57 km | 57 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M44 | ![]() | Kecskemét (M5) – Békéscsaba | 110 km | 76 km | 69,1% | OSM, WMF | R | |
![]() M49 | ![]() | Kántorjánosi (M3) – Csenger – ![]() | 45 km | 0 km | 0% | – | R | |
![]() M51 | ![]() | spojka dálnic M5 a M0 v Budapešti | 4 km | 4 km | 100% | OSM, WMF | R | |
![]() M60 | ![]() | Bóly (M6) – Pécs – Szigetvár – Barcs – ![]() | 97 km | 31 km | 32% | OSM, WMF | D | |
![]() M70 | ![]() | Letenye (M7) – Tornyiszentmiklós – ![]() | ![]() | 21 km | 21 km | 100% | OSM, WMF | D |
![]() M76 | ![]() | Balatonszentgyörgy (M7) – Keszthely – Zalaegerszeg – Körmend (M86 / M80) | 83 km | 9 km | 10,8% | OSM, WMF | R | |
![]() M80 | ![]() | Körmend (M76 / M86) – Rábafüzes – ![]() | ![]() | 28 km | 27 km | 96,4% | OSM, WMF | R |
![]() M81 | ![]() | Sárbogárd (M8) – Székesfehérvár (M7) – Kisigmánd (M1) – Komárom – ![]() | 114 km | 0 km | 0% | – | R | |
![]() M83 | ![]() | Győr (M1) – Tét – Pápa | 36 km | 0 km | 0% | – | R | |
![]() M85 | ![]() | Győr – Csorna – Šoproň – st. hranice ![]() | 95 km | 89 km | 93,7% | OSM, WMF | R | |
![]() M86 | ![]() | Körmend (M76, M80) – Szombathely – Csorna (M85) – Levél (M1, M15) | ![]() | 122 km | 64 km | 52,5% | OSM, WMF | R |
![]() M87 | ![]() | Szombathely – Kőszeg – st. hranice ![]() | 20 km | 1 km | 4,5% | – | R | |
![]() M90 | ![]() | Hollád (M7, M76) – Kaposvár – Szigetvár (M60) – Bóly (M6, M60) – Tompa – Szeged (M5, M43) | 221 km | 0 km | 0% | – | R | |
![]() M100 | ![]() | Albertirsa (M4) – Újhartyán (M5) – Ercsi (M6) – Martonvásár (M7) – ![]() | 126 km | 0 km | 0% | – | R |
Galerie
- Dálnice M1 v úseku Budapešť – Tatabánya
- Směrové cedule na dálnici M1 před Budapeští
- Rychlostní silnice M86 u Vátu
- Východní část budapešťského okruhu M0
- Začátek dálnice M7 u Törökbálintu
Odkazy
Poznámky
- ↑ a b Čísla nemusí být zcela aktuální.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Dálnice v Maďarsku na Wikimedia Commons
- (česky) (anglicky) Celostátní mapa zpoplatněné silniční sítě
- (česky) (anglicky) Dálniční známka Maďarsko (oficiální stránky)
Dálnice v Maďarsku | |
---|---|
Dálnice | M1 • M3 • M4 • M5 • M6 • M7 • M8 • M15 • M30 • M31 • M35 • M43 • M60 • M70 |
Rychlostní silnice | M0 • M2 • M4 • M9 • M19 • M25 • M44 • M51 • M76 • M80 • M85 • M86 • M87 |
Plánované rychlostní silnice | M10 • M32 • M34 • M49 • M81 • M83 • M90 • M100 |
Dálnice v evropských zemích | ||
---|---|---|
Země | Albánie • Andorra • Arménie • Ázerbájdžán • Belgie • Bělorusko • Bosna a Hercegovina • Bulharsko • Černá Hora • Česko • Dánsko • Estonsko • Finsko • Francie • Gruzie • Chorvatsko • Irsko • Island • Itálie • Kazachstán • Lichtenštejnsko • Litva • Lotyšsko • Lucembursko • Maďarsko • Malta • Moldavsko • Monako • Německo • Nizozemsko • Norsko • Polsko • Portugalsko • Rakousko • Rumunsko • Rusko • Řecko • San Marino • Severní Makedonie • Slovensko • Slovinsko • Spojené království • Srbsko • Španělsko • Švédsko • Švýcarsko • Turecko • Ukrajina • Vatikán | ![]() |
Území se sporným postavením | ||
Teritoria, kolonie a zámořská území |