Cierva Autogiro Company

Cierva Autogiro Company byla britská firma založená v roce 1926 za účelem výroby vírníků a posléze vrtulníků. Společnost byla financována skotským průmyslníkem a aviatikem Jamesem G. Weirem a pokračovala v konstrukcích návrhů španělského leteckého inženýra a pilota Juana de la Ciervy.

Po havárii dobové největší helikoptéry Cierva W.11 Air Horse v červnu 1950, při níž zahynuli 3 lidé ^[1], James George Weir zastavil financování společnosti. Firmu Cierva Autogiro Company pak odkoupil britský podnik Saunders-Roe v roce 1951.^[2]

• Cierva C.8 - vírník
• Cierva C.9 - vírník
• Cierva C.10
• Cierva C.12 - první let v roce 1929, první vírník s plováky
• Cierva C.14
• Cierva C.17 - vírník
• Cierva C.19 - vírník
• Cierva C.21 - vírník
• Cierva C.24 - vírník
• Cierva C.25
• Cierva C.29 - vírník
• Cierva C.30A - vírník
• Cierva C.33
• Cierva C.38
• Cierva C.40 - vírník
• Cierva W.5 - první let v roce 1938, vrtulník se dvěma nosnými rotory
• Cierva W.6 - první let v roce 1939, vrtulník se dvěma nosnými rotory
• Cierva W.9 - první let v roce 1945, experimentální vrtulník, postaven 1 kus
• Cierva W.11 Air Horse - první let v roce 1948, těžký vrtulník se třemi nosnými rotory vycházející z typu W.6, postaveny 2 kusy
• Cierva CR.LTH-1 - pětisedadlový vrtulník, který uskutečnil první let v roce 1969
• Cierva W.14 Skeeter - první let v říjnu 1948, od roku 1951 jako Saunders-Roe Skeeter^[2]

• (česky) Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Cierva Autogiro Company na Wikimedia Commons
• (anglicky) CIERVA AUTOGIRO Co., Ltd, Flight, December 9, 1926 p. 810
• (anglicky) Cierva Autogiro Company, Aviastar.org