Línia de Nordland
  | |
| Dades | |
|---|---|
| Tipus | Ferrocarril |
| Camp de treball | Ferrocarril |
| Història | |
| Reemplaça | Jernbaneverket |
| Creació | 22 de juliol de 1882 |
| Activitat | |
| Àmbit | Nordland, Trøndelag |
| Serveis | Transport de viatgers |
| Vehicle utilitzat | Norske tog Class 92 (en)  |
| Governança corporativa | |
| Seu |
|
| Gestor/operador | Vy |
| Entitat matriu | Govern de Noruega |
| Propietat de | Bane NOR (2017–) Jernbaneverket (1996–2016) |
| Format per | Sunnan–Snåsa railway line (en) (1927–)Verdal–Sunnan railway line (en) (1927–)Stjørdal–Levanger railway line (en) (1927–)Levanger–Verdal railway line (en) (1927–)Hell–Stjørdal railway line (en) (1927–)Snåsa–Grong railway line (en) (1929–)Grong–Mosjøen railway line (en) (1940–)Mosjøen–Elsfjord railway line (en) (1941–)Tverrånes–Storforshei railway line (en) (1942–)Mo i Rana–Tverrånes railway line (en) (1942–)Bjerka–Mo i Rana railway line (en) (1942–)Elsfjord–Bjerka railway line (en) (1942–)Storforshei–Grønfjelldal railway line (en) (1943–)Grønfjelldal–Dunderland railway line (en) (1945–)Dunderland–Lønsdal railway line (en) (1947–)Lønsdal–Røkland railway line (en) (1955–)Røkland–Fauske railway line (en) (1958–)Fauske–Bodø railway line (en) (1962–)Trondheim–Hell railway line (en) (2008–) |
| Part de | rail transport in Norway (en) |
La línia de Nordland (o Nordlandsbanen en noruec) és una línia de ferrocarril noruega. Connecta les ciutats de Trondheim i Bodø, a una distància de 729 km. És la línia noruega de tren més llarga i és l'única d'aquest país que travessa el cercle polar àrtic.
El primer tram Trondheim-Hell es va estrenar el 1881. El tram cap a Sunnan seguira el 1905. Al principi de la segona guerra mundial, la línia arribava a Mosjøen.[1]
Des de 1942 nazis van decidir de continuar l'obra i van explotar desenes de milers de presoners de guerra, majoritàriament de Rússia i Iugoslàvia. Molts hi va morir per les condicions de treball inhumanes. Hi ha dos monuments i un museu recordant les víctimes al llarg de la línia. La línia era coneguda com «carretera de sang» (Blodvei) pels presoners.[2] El 1945, el tram Mosjøen-Dunderland era acabat. En aquest moment es van aturar les obres.
El tram cap a Fauske es va inaugurar el 1958 i el darrere tram Fauske-Bodø el 1962. Als anys 1990 el parlament de Noruega va decidir s'ajornar sine die el projecte de perllongar la línia cap a Tromsø.[3] El 2019 la companyia de ferrocarrils va encarregar un nou estudi sobre la prolongació[4] i van concloure que el projecte no era rendible.[5][6]
El ferrocarril travessa la serra de Saltfjellet, que amb 1.751 metres d'altitud màxima és una de les serres més altes de Noruega.
Referències
- ↑ Hoås, Jan. Hell Sunnanbanen: Nordlandsbanens begynnelse 1905-2005 [El ferrocarril Hell-Sunnan: començament de la Nordlandsban] (en noruec). Jubileumskomite 2005, 2006.
- ↑ «Blutweg-Museum [Museu de la carretera de sang]» (en alemany). Nordlandsmuseet. [Consulta: 6 març 2022].
- ↑ Fjellheim, Skjalg. «Tromsbanen på sporet» (en noruec bokmål), 05-06-2009. [Consulta: 6 març 2022].
- ↑ Burroughs, David «Norway appoints consultants for Fauske - Tromsø study» (en anglès). International Railway Journal, 21-01-2019 [Consulta: 6 març 2022].
- ↑ Burroughs, David «Fauske – Tromsø railway not economically viable, study finds» (en anglès). International Railway Journal, 01-07-2019.
- ↑ «Norway to study new railway to the Arctic Circle» (en anglès). International Railway Journal, 02-03-2022 [Consulta: 6 març 2022].
Enllaços externs
- Línia de Nordland (Nordlandsbanen) NSB (Anglès)