برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي

آر-2180-إي-توين واسب إي
طائرة ساب 90 سكانديا، مُشغلة بواسطة محركين أر-2180-إي-توين واسب إي
النوع	محرك شعاعي.
بلد الأصل	الولايات المتحدة
الصانع	برات أند ويتني
أول دوران للمحرك	1945
تستخدم في	ساب 90 سكانديا
تطور من	برات اند ويتني أر-2800 دوبل واسب برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور
تعديل مصدري - تعديل

برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي محرك طائرة شعاعي، صُنع في الولايات المتحدة بواسطة برات أند ويتني.

تكون المحرك من صفين من الأسطوانات، وأُنتج فقط في طائرة ساب 90 سكانديا بعد الحرب العالمية الثانية.

كان محرك أر-2180-إي طراز مبسط مكون من 14 أسطوانة لمحرك برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور المكون من 28 أسطوانة، وكانت سعة المحرك مساوية لسعة واسب ماجور.^[1]

توفر محرك أر-2180-إي توين واسب إي على شكل «بيضة القدرة» في عام 1945، للاستخدام في طائرة دوجلاس دي سي-4 كتحديث لمحركها.^[1]

• بياسكي إتش-16 ترانسبورتر (بياسكي واي إتش-16 ايه)
• ساب 90 سكانديا

• النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 14 أسطوانات في صفين، ومزود بشاحن توربيني فائق ويُبرد بالهواء.
• قطر الأسطوانة: 146 مم.
• الشوط: 152 مم.
• سعة المحرك: 35.7 لتر.
• الطول: 194 سم.
• القطر: 137 سم.
• الوزن الصافي: 850 كجم.

• نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج ايه أر-48 سي 1
• نوع الوقود: وقود ذو رقم أوكتان 100\130
• نظام التبريد: تبريد بالهواء.

• القدرة الناتجة: 1500 حصان عند الإقلاع، والقدرة المستمرة 1400 حصان.
• نسبة الانضغاط: 1:7

• برات آند ويتني آر-2180-إيه توين هورنيت
• برات آند ويتني آر-1830 توين واسب
• برات آند ويتني آر-2000 توين واسب

• Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.

• محركات الطائرات المكبسية

• بوابة طاقة
• بوابة طيران
• بوابة هندسة